1: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:11:20 ID:BSS
１(中) 朝倉軌道
２(三) 角田軌道
３(一) 東武鉄道
４(指) JR北海道
５(右) 相模鉄道
６(遊) ドリーム交通
７(捕) 熊本電鉄
８(二) 定山渓鉄道
９(左) JR四国

投手　JR西日本

引用元: ・色々とツッコミたい鉄道会社で打線組んだｗｗｗｗ

2: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:17:40 ID:BSS
解説していくで＾＾

１(中) 朝倉軌道

福岡県甘木地区にあった鉄道会社。
申請書と所有している車両が全く異なっていたり、勝手に運賃変えたり、法律なんて知らねとばかりに運営していた。
その傍若無人ぶりは、当局が是正を諦め、
「嘘でもいいから、こう書いてくれ」と頼んだほど。
なお国鉄甘木線が開通し廃止されたが、その際、ボロの車両を集めて補償費を増やそうとしたが、さすがにそれは当局にばれてしまった模様。

5: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:22:56 ID:BSS
２(三) 角田軌道

福島県の槻木駅（東北線）から角田盆地に向かう戦前に走っていた鉄道会社。
馬車から蒸気にするといいつつ、馬車で走っていたこともあった。
その後気動車を導入したが、
そいつは中古のフォードＴ型トラックの運転台を切り取って、客車にくっつけたというゲテモノであった。
くっつけた運転台は重さで前方へ垂れ下がっていたらしい。

7: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:25:03 ID:xfP
お！定鉄ゥー！

8: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:28:50 ID:BSS
３(一) 東武鉄道
東京から北関東への路線を持つ大手鉄道会社。
言い換えれば、関東の中でも人が少ない地域に路線を有する会社とも言える。
そのため、経営状態は決して良好とは言えず、その車両はつりかけボロ車ばかりであった。
最近まで野田線はやばかった。
客もよく訓練されており、以前新型高性能車両が登場した時にあまりにも速さに驚いて、客が敬遠したらしい。
なお、その高性能車両はボロ車よりも早くに廃車された模様。

9: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:30:55 ID:BSS
４(指) JR北海道
皆さんご存知のとおり、赤字垂れ流しマシンと化しており、
さらに労働組合が強すぎて社長が２人自殺してしまうというとんでもない会社。
高性能気動車という変態を作ったが、無事燃えている模様。
誰か救ってやれ。

11: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:36:40 ID:BSS
５(右) 相模鉄道
神奈川に路線を持つ大手私鉄。「相鉄は大手じゃねーよ」は、ご愛敬。
今でこそ、JR東日本の犬みたく車両を導入しているが、以前はかなり強烈な車両ばかりを有していた。
戦前設計の旧63系を改造しまくってあげくの果てにVVVF化させたり、
直角カルダン、日立式電磁直通ブレーキなど、独自の設備機能を頑なに使い続けたり、
京急もびっくりの高性能車両を作ったり（使用する場所は無い）と、魔改造界の東の宝庫であった。
労働組合も強く、ときどきストライキをしており、クリスマスにストライキをしようとしたのは伝説。

12: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:37:12 ID:bg4
名鉄がないとかお話になりませんわニワカちゃん

32: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:58:47 ID:BSS
>>12
監督　名鉄
中京圏に路線を有する大手私鉄。車社会の名古屋で頑張っているが、実績は足りていない模様。
名古屋駅のカオスは際立っており、他の鉄道会社を寄せ付けない。
どけよホーンは、中京競馬場で行われる名鉄杯（ただの特別条件戦）でファンファーレとして使われている。

35: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)11:00:36 ID:CPf
>>32
名鉄名古屋の方がカオスなんですが

36: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)11:02:00 ID:BSS
>>35
ごめん、名鉄名古屋駅のことやで

13: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:38:19 ID:mVz
相鉄この前復活の狼煙とか言ってWBSで特集組まれてたな

14: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:40:35 ID:BSS
６(遊) ドリーム交通
神奈川県の大船（東海道線）から、横浜の遊園地ドリームランドまでのモノレールを運行していた会社。
会社がやばかったのではなく、その設計がやばかった。
橋桁設計は30トンで設計していたが、出来上がった車両は46トンであり、運行中に橋桁に亀裂が走りまくって無事1年ちょいで運休し、遊園地が潰れたことで廃止された。
無理くり作ったせいか勾配が100‰のところがあり、これは日本一である。

17: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:44:00 ID:BSS
７(捕) 熊本電鉄
熊本県熊本市とその周辺に路線を持つ私鉄。
都営地下鉄のお古の車両を走らせているが、なんか色々ひどい。
ちなみに以前、踏切が途中で開くのがデフォというものがあった。これだけでレギュラー入りである。

22: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:47:08 ID:0EE
>>17
踏み切りが途中で開くに草生える

20: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:46:03 ID:BSS
８(二) 定山渓鉄道
今でこそ、じょうてつという会社でバスを運行している北海道の会社だが、
以前は定山渓へ向かう路線を有していた。
新型車両として導入した車両が、窓が開かない冷房無し車両というもので、
客がゲロを吐きまくったという事でゲロ電という愛称がついた。匂いもやばかったらしい。

24: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:48:28 ID:xfP
>>20
もともと真駒内まで‐地下鉄
　　　　真駒内から‐定山渓鉄道
でやろうとしてたのに
定山渓鉄道が相互乗り入れ拒否したせいで地下鉄が真駒内以降伸びなかったとかいう説すこ

23: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:47:51 ID:Ipq
> （使用する場所は無い）
無慈悲なつっこみに草

25: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:48:34 ID:BSS
９(左) JR四国
変な車両を作ることに定評のあるJRグループの会社。
金が無くて、新幹線が作れない！という発想を無事昇華させた模様。
そのほかの車両もかなりのインパクトがあり、アンパンマン列車なるものまで走っている。
ちなみに、女子高生がこの列車があったらいいなと意見を出したら、採用したことがある。なお、赤字で無事死んだ模様。

26: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:49:39 ID:JoG
>>25
その電車は何があかんかったん？

27: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:50:07 ID:BSS
>>26
人が乗らない

というか人がいない

28: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:50:49 ID:JoG
>>27
草

29: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:54:38 ID:BSS
投手　JR西日本
JRグループ三大会社の1つ。大エース。
お古を使うのに定評があり、大阪の中心部で今でも103系という骨とう品を使っている。
その他、魔改造の頂点に立ったようなことをしていたほか、労働組合もｒｙ
ただし、最近は少しは新型車両を導入しており、ツッコミどころが減ってきて引退が近くなっている。

30: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:57:41 ID:JoG
おつやで

33: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)10:59:41 ID:BSS
終わりやで

色々とすまんかった

40: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)11:04:42 ID:CPf
https://www.youtube.com/watch?v=yIXC1_deYvk


39: 名無しさん＠おーぷん 2016/08/14(日)11:04:37 ID:Ipq
おつやで
魔改造はええとしてもドリーム鉄道とか命にかかわるのはNG

鉄道車両技術入門