
1: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:42:03 ID:guJm
自動車部品を製造する株式会社浮汽製作所(滋賀県)はアクセルとブレーキの踏み間違い事故を防ぐ新しい運転システム「ブレーキスルー」を開発したと発表した。
システムを導入することで、ペダルを踏み間違える確率を従来の5分の1まで下げられるという。
「パイプオルガンの足鍵盤から着想を得た」というブレーキスルーは、アクセルペダルの周囲に計9本のブレーキペダルを配置した点が大きな特徴。
9本のブレーキは全て連動しており、どれか1つでも踏めばブレーキがかかる仕組みだ。
自動車は19世紀末から現在まで100年以上にわたって、ブレーキペダルが1本しかない貧弱な機構を採用し続けている。
前時代的なこの仕組みのため、アクセルとブレーキを踏み間違える確率は50%と極めて高いが、ブレーキを9本備えたブレーキスルーではアクセルを踏む確率を10%まで減らすことに成功した。
「計算上は10%だが、アクセルの周囲に重点的にブレーキを配置しており、実際には1桁台まで下がる」と同社では説明している。
(以下略全文はソースで)
https://kyoko-np.net/2016111501.html
システムを導入することで、ペダルを踏み間違える確率を従来の5分の1まで下げられるという。
「パイプオルガンの足鍵盤から着想を得た」というブレーキスルーは、アクセルペダルの周囲に計9本のブレーキペダルを配置した点が大きな特徴。
9本のブレーキは全て連動しており、どれか1つでも踏めばブレーキがかかる仕組みだ。
自動車は19世紀末から現在まで100年以上にわたって、ブレーキペダルが1本しかない貧弱な機構を採用し続けている。
前時代的なこの仕組みのため、アクセルとブレーキを踏み間違える確率は50%と極めて高いが、ブレーキを9本備えたブレーキスルーではアクセルを踏む確率を10%まで減らすことに成功した。
「計算上は10%だが、アクセルの周囲に重点的にブレーキを配置しており、実際には1桁台まで下がる」と同社では説明している。
(以下略全文はソースで)
https://kyoko-np.net/2016111501.html
引用元: ・【朗報】アクセル踏み間違い率5分の1に 新型ペダル装置開発
2: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:42:32 ID:wdl1
天才やん
3: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:43:04 ID:pjXm
もっと増やせばもっと確率下がるやん
6: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:45:33 ID:vTdJ
>>3
既に開発始めとるで
同社では現在、ブレーキの本数をさらに19本まで増やした次世代モデル「ブレーキスルー2」の開発や、
アクセルペダルを完全に排除した踏み間違い率ゼロの自動車「ノーアクセルカー」の開発も大手メーカーと共同で進めているという。
既に開発始めとるで
同社では現在、ブレーキの本数をさらに19本まで増やした次世代モデル「ブレーキスルー2」の開発や、
アクセルペダルを完全に排除した踏み間違い率ゼロの自動車「ノーアクセルカー」の開発も大手メーカーと共同で進めているという。
7: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:48:42 ID:pjXm
>>6
はえーすっごい
はえーすっごい
4: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:44:08 ID:ji8w
運転席広すぎィ
5: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:44:19 ID:xHLD
逆に何で今までやらなかったんだい?
9: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:51:56 ID:g2QN
今度はアクセルと踏み間違えてブレーキ踏んで事故るぞ
10: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:52:04 ID:ZX4M
根本的にアクセルとブレーキ両方脚で動かすってのおかしいだろ
11: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:53:56 ID:UJYf
そもそも今の仕組みのブレーキを踏み間違えるならもう車降りろ
12: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)08:59:30 ID:WfCl
もうあと少しで脳はコントロールできる車でからぞ
13: 名無しさん@おーぷん 21/04/30(金)09:10:32 ID:eHbW
虚構新聞かと思ったら虚構新聞だった
コメント
コメント一覧 (32)
neofuku2006
が
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neofuku2006
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国は支援しろよ
車メーカーに潰されるぞ
neofuku2006
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neofuku2006
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neofuku2006
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なんでメーカーもどんどん馬鹿に合わせた車作ろうとしてるのか理解できん
neofuku2006
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どっちも足で操作するから事故るんやろ
neofuku2006
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neofuku2006
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neofuku2006
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neofuku2006
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ここ以外で真実が語られてること見たことがないで
neofuku2006
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なのに踏み間違えるということはわざわざアクセル踏んで駐車してるってことで その時点で無能
neofuku2006
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neofuku2006
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ブレーキ踏んでる時だけ止まるようにして常時アクセルかかってるようにすればいい
駐車するときはシフトレバーとサイドブレーキ使うようにしたらいけるやろ
neofuku2006
が
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neofuku2006
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